2017年销量最差车排行榜
金酸梅奖由约翰・维尔森(John JB Wilson)创立于1980年,以评选美国年度最烂影片为目的,在每年2月奥斯卡奖揭晓前一天公布。如今,金酸梅奖已成为关注度很高的一个评选活动,拥有一个由电影从业者、专家、影迷组成的近500人的评选团体。而今天,我就要依据乘联会(全国乘用车市场信息联席会)的汽车销量数据,评选出2017年销量最差车型,就好像是汽车界的金酸莓奖。

虽然今年即将过去,但12月销量数据并未出来,所以我们就从1-11月的销量数据来统计。2017年1-11月,中国乘用车共销售超过2200万辆。虽然较去年同期相比,增速明显放缓,但总体效益还是不错的。而很明显的,乘用车销售出现此消彼长,一改以往一增俱增,一减俱减的局面。品牌之间的差距在拉大,有的高增长,有的断崖式下滑,可以说是几家欢喜几家愁。(销量数据不包括进口车型)
那2017年到底哪些车销售最为惨淡呢?我们将把车型分为轿车、SUV、MPV三大类进行汇总分析,排名出销量最惨的前十名,下面我们就从轿车开始。

在轿车市场当中,竟然出现了标致508,这确实会超出很多人的意料。这款车要说实力并不差,但市场存在感太低,导致现在的局面,适时的宣传对于车企来说非常重要。而其余自主品牌则是车型老旧,产品竞争力严重不足,想要获得好的成绩,推陈出新是解决的办法。

SUV车型在中国非常火爆,SUV领域甚至被人形容为“站在台风口,一头猪都能飞起来。”,其中意思就是SUV车型只要你推出就很好卖。于是各大车企都在推出自己的全新SUV车型,但实际情况却被销量榜打脸。
在越野界名气不小的郑州日产的帕拉丁一年仅仅卖出17台车,而且与越野能沾边的SUV实际销量并没有你们想象中好,比如帕杰罗・劲畅、BJ80、BJ 212这三辆都在榜单上。而其余上榜车型要不就是名气几乎为零,要不就是产品力严重匮乏,所以“飞猪理论”,在汽车市场并不受用,想要好的销量还是要踏踏实实满足消费者的需求,别太追求自我。

因为二胎政策的原因,MPV是继SUV最被看好的汽车市场,但实际情况并非如此,MPV在今年已经出现了一定下滑。并且国际型汽车大厂并未推出一些全新的MPV车型,而是很多自主品牌看到五菱宏光的成功,想要在其中分一杯羹而已,今年的MPV市场与轿车和SUV对比还是非常平静的。
因为MPV车型本身很少,所以我只做了销量最差的5款车。要我说,MPV市场在国内现在已经形成了一个定式,已经取得了位置的车型地位,新车型是很难撼动的,比如:五菱宏光、丰田埃尔法、别克GL8,你看哪些新车能够撼动它们的地位?在未来几年估计都没有了。
最后:从这三个榜单中的车型来看,我基本可以说出这些车失败的原因。
1、品牌认知度不理想,甚至很多品牌别人都不认识;
2、内外设计与当今审美格格不入;
3、售价与消费者期望值相差甚远;
4、车型迭代速度过慢;
5、宣传为零,存在感太低,谁都想不起你。
你记不记得以前上学班里总是有那种存在很低的同学?你可能拿起毕业照才想起来原来我们班还有这样一个同学,最差销量榜上就很多这样的“同学”,它们不懂怎么宣传自己,如果不懂这一点,那你只会被人渐渐遗忘。
2017年58车年终特别策划系列文章:

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