要说现在购买家庭第一辆用车的话，很大一部分的消费者会选择城市型SUV，大空间、长途乘坐舒适性高、通过性强这些都是SUV车型的优势，那满足什么样的标准才是一辆合格的城市SUV呢？归根结底就三个字“性价比”，既然是城市SUV那自然是要面面俱到，既能够满足用车需求，又经济实惠的才是最好。

  今年4月10日，东南DX7 Prime车型正式上市。新车共推出9款车型，售价区间为10.29-14.99万元。新车为DX7的中期改款车型，外观采用东南新发布的“翼立方”设计理念，整体看上去更具冲击力。在增加部分配置的同时，新车也装配了1.8T涡轮增压发动机与1.5T涡轮增压发动机， 并6速手自一体与6速手动变速器组成的全新动力系统。
    在外观造型设计方面，东南汽车与世界知名的宾尼法利纳设计公司形成战略合作关系，而这款车的设计也来自于宾尼法利纳。全新车型较现款车型在细节之处做了一些调整，以顺应现在消费者的主流审美需求，其中包括在车头前脸、中网、轮圈以及尾灯四个部分，而全新造型的DX7 prime的确让人眼前一亮。

  内饰方面，新车整体造型上基本维持了现款车型的样式布局，不过在仪表盘、中央控制区域等细节之处进行了优化、调整。其中，该车增加了10英寸的全液晶仪表盘，显示模式可以根据驾驶风格进行自动切换。而悬浮式的中控屏也由此前的8英寸升级为10英寸，并搭载了SEMI-Ⅲ东南多媒体触控交互系统。

  除了内饰设计以外，新车在配置上同样有着非常明显的提升，包括车道偏离预警系统，远程启动车辆等功能均有所体现，另外，该车还提供有全景天窗，后排USB接口等舒适性装备，可以说在该车的舒适性和功能性方面有着双向提升。至于空间方面，该车与现款车型基本保持相同。

  动力方面，东南DX7 Prime提供了两款发动机总成系统：沈阳航天三菱4K20T MIVEC 1.8T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为285牛・米。本次试驾的车型则是搭载了一台三菱 MIVEC 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为215牛・米。传动部分，车辆匹配全新6速湿式双离合变速箱。

  东南DX7 Prime搭载的这台1.5T发动机的动力表现应对日常驾驶没有问题，2200rpm则是这台发动机的一个比较明显的爆发点，当转速超过这个转速之后可以感受到车辆比较不错的加速感，而在较低转速时会感觉车辆稍显疲软。

  底盘方面，DX7采用了大多数城市级车都会采用的前麦佛逊后多连杆的独立悬挂结构，并且后悬挂还带有防倾平衡杆。而整体的调校也是偏舒适，较厚的胎壁以及较软的悬挂都可在通过较大坑洼的时候为车辆带来良好的缓冲。

  新车还装配了ADAS驾驶辅助系统，这套系统主要由主动刹车系统、自适应远近光调节、车道偏离预警、碰撞预警以及行人监测系统组成，车辆会通过前方的摄像头来进行判断，从而为消费者提供一个更安全的驾驶环境。

  有别于很多自主品牌的仿制或是拿来主义，东南DX7 Prime有着自己独特的设计理念与产品灵魂，在与意大利宾尼法利纳公司合作后还使得东南DX7 Prime拥有颜值度颇高的外观、内饰设计，颇为全面的科技与舒适性配置结合亲民的价格区间使其具备了相当不错的性价比，本次试驾的1.5L涡轮增压发动机虽然算不上动力强劲但也足够日常通勤所需，并且驾驶起来很是轻松，综合表现不错。