9月16日，荣威i6 MAX正式上市，共推出2种动力7款车型，指导价10.98万-15.68万。新车在造型设计、颜色挑选、细节装饰、智能科技等方面极力迎合年轻人的喜好，动力上更是提供1.5T纯燃油和1.5T插电混动两种版本。

1、荣威新“狮标”下的最新产品，为了与“R标”的车型相区分，其外观采用更为复杂的设计风格。

2、将与RX5 PLUS、iMAX8一起组成荣威品牌年轻化发展的重要一环，代表荣威未来最新的设计方向。

3、定位于紧凑型轿车，竞品锁定在吉利帝豪GL、比亚迪秦Pro等热门自主品牌车型以及丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸等同价位区间主流合资车型。

首先是外观设计。作为新“狮标”的首款轿车，荣威i6 MAX的设计相当时尚，尤其是数字律动设计风格的荣麟纹理格栅，复杂的纹理让人印象深刻。而顶配车型还配有浅绿色的装饰和“R”标识，看起来会更加动感。

新车共提供荣麟灰、青鸟蓝、赤焰红、宙光黑、银叶金、亮白等共6种配色可选，充分满足年轻人对于个性化的追求。

整车长/宽/高分别为4722/1835/1465mm，车身侧面最显眼的是亮黑色的轮圈，再加上绿圈logo点缀，低调中带着一种“运动”的气息。

尾部整体设计与前脸相呼应，不过无论形面、线条都没有前脸复杂，相反，其层次清晰、线条简单，立体感很好。

其次是内饰布局。这款车的中控造型有非常明显的荣威家族风格，强调整体、环绕设计，其内部用料也很实在，无论是视觉效果还是手感都挺不错，精致、耐看。

中控台中央是一块14.3寸的曲面大屏，内部搭载了最新的斑马智行VENUS系统，支持自然语音交互、白天/黑夜模式、车家互联、支付宝小程序等功能，年轻人很容易上手。

这款车最有特点的是车顶有一块3平米的天幕，这在目前在售车型中并不常见，能为车内乘客带来非常通透的乘坐环境。另外，为保证车内静音舒适性，整车拥有6块双层夹胶玻璃。

最后是动力方面。荣威i6 MAX拥有纯燃油、插电式混动两种动力形式，所有车型搭载的都是第二代蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率127kW（173Ps），峰值扭矩275N・m。燃油版车型百公里加速8.1s，极速达到210km/h，百公里油耗为5.9L。

混动版荣威ei6 MAX整套动力系统名为“3.0T绿色动力”，除了上面提到的发动机外还有100kW高功率电机以及10速二代EDU智能电驱变速箱等技术，综合最大扭矩480N・m，百公里油耗1.1L，纯电模式下续航里程为70km。
新车还提供了四轮独立悬挂、ZF萨克斯减振器、EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统等，为更好的驾驶乐趣提供了不错的硬件基础。

作为荣威新“狮标”后的首款轿车，荣威i6 MAX以“新国潮”的名义肩负着品牌年轻化、整体销量提升的重担，所以这款车无论是设计、用料、调校以及定价都不敢马虎。也正是这样才使得荣威i6 MAX一眼看过去就很“年轻”，这种年轻不仅仅体现在外观设计、车身颜色上，更体现在紧跟潮流的科技配置甚至选购流程、售后服务上。作为“年轻人”的一员，你愿意选择这样一款传播国潮文化、敢于彰显自我的车吗？